A.C.C. Easyparc apporte un très grand soin à la sécurité de ses systèmes.
Une attention toute particulière est portée sur les conditions de fonctionnement lorsque le véhicule est sur la plateforme et en mouvement.
Les éléments de sécurité du monte-voitures varient selon qu’il a été installé en mode « Accompagné » ou « Non accompagné »
Mode « Accompagné »
Mode « Non accompagné »
Fonctionnement général
- A chaque niveau, pour appeler l’appareil, l’utilisateur utilise les boîtiers de commande extérieurs ou sa télécommande individuelle.
- Lors du fonctionnement de l’appareil (montée ou descente), aucun des dispositifs d’appel à l’étage ne fonctionne.
- La télécommande n’est utilisable que lorsque la plateforme est vide et que les portes sont fermées (détection de présence « véhicule ») de façon à éviter qu’un utilisateur extérieur n’appelle le système pendant qu’un véhicule est sur la plateforme et que son conducteur n’a pas encore actionné sa commande de montée ou descente.
- La plateforme est équipée de détecteurs de présence « véhicule » pour interdire l’utilisation de la plateforme sans véhicule à partir du boîtier de commande.
Les commandes du monte-voitures
- Chacun des côtés de la plateforme est équipé d’un écran tactile.
- Le sélecteur à clé imposé par la conformité CE est remplacé par un code d’accès changeable par programmation à partir de l’écran tactile.
- Un poste téléphonique et un bouton d’arrêt d’urgence est installé sur chacun des côtés de la plateforme.
Signalisation
- A chaque niveau, un signal lumineux indique lorsque le système est occupé.
- Indication embarquée du positionnement du véhicule sur la plateforme pour que le conducteur ne coupe pas les barrières infrarouges de limite de plateforme.
- Eclairage de la trémie par LEDs embarquées et secourues par UPS.
- Mention sur écran tactile de l’état du système
Protection du conducteur et des éléments de la plateforme
- De chaque côté de la plateforme, des protections latérales d’une hauteur d’1,80m protège le véhicule de tout risque de heurt avec les parois de la trémie mais aussi de toute blessure qui pourrait être provoquée en touchant malencontreusement les murs de la trémie.
- Sur chacun des accès de la plateforme, une paire de barrières infrarouges contrôle sur une hauteur de 50cm que le véhicule ne dépasse pas de la plateforme. Ces barrières sont intégrées dans les protections latérales et ne risquent pas d’être endommagées par une mauvaise manœuvre.
- Un écran tactile et un poste téléphonique sont intégrés de chaque côté dans les protections latérales.
- Revêtement anti-patinage de la totalité de la plateforme.
Equipements en cas de panne
- La plateforme est équipée de 2 postes téléphoniques (fonctionnement via un kit GSM). La carte SIM de raccordement au réseau téléphonique et son abonnement sont à la charge du client.
- Affichage tactile des causes de panne au niveau des écrans embarqués et de l’écran tactile de l’armoire de commande située dans le local machine.
- Une batterie « tampon » permet, en cas de coupure électrique de redescendre au niveau le plus bas et d’ouvrir la porte.
Fonctionnement général
- A chaque niveau, pour appeler l’appareil, l’utilisateur utilise les boîtiers de commande extérieurs.
- Lors du fonctionnement de l’appareil (montée ou descente), aucun des dispositifs d’appel à l’étage ne fonctionne.
Signalisation
- A chaque niveau, un signal lumineux indique lorsque le système est occupé.
- Ecran de signalisation de l’état du système sur l’armoire électrique du système.
Protection des éléments de la plateforme
- De chaque côté de la plateforme, des protections latérales d’une hauteur d’1,80m protège le véhicule de tout risque de heurt avec les parois de la trémie mais aussi de toute blessure qui pourrait être provoquée en touchant malencontreusement les murs de la trémie.
- Sur chacun des accès de la plateforme, une paire de cellules photoélectriques contrôle à une hauteur de 50cm que le véhicule ne dépasse pas de la plateforme. Ces cellules sont intégrées dans les protections latérales et ne risquent pas d’être endommagées par une mauvaise manœuvre.
- Un écran situé sur l’armoire électrique permet de connaître l’état du système.
- Revêtement anti-patinage de la totalité de la plateforme.